對(duì)比國(guó)內(nèi)外汽車(chē)發(fā)展 改裝車(chē)盛行

    上世紀(jì)六七十年代是改裝車(chē)剛剛上路的開(kāi)始，從最初的賽車(chē)到后來(lái)的普通汽車(chē)，改裝車(chē)用了不長(zhǎng)時(shí)間就走進(jìn)尋常百姓的生活。強(qiáng)調(diào)個(gè)性，追求完美，這是國(guó)外購(gòu)車(chē)族對(duì)改裝車(chē)的一致要求。與我們不一樣，在德國(guó)，人們喜歡的奔馳絕大部分是來(lái)自于改裝車(chē)廠的產(chǎn)品，后者在奔馳原來(lái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華配置，賦予奔馳汽車(chē)更高的速度，許多商業(yè)巨子和銀行家都對(duì)產(chǎn)自奔馳改裝車(chē)廠的產(chǎn)品有強(qiáng)烈的興趣，而對(duì)原廠出產(chǎn)的普通奔馳車(chē)則不太問(wèn)津。究其原因，在于改裝奔馳車(chē)有著原車(chē)不可比擬的優(yōu)勢(shì)，比如駕駛的舒適性，雖然德國(guó)人對(duì)開(kāi)寶馬坐奔馳的說(shuō)法不太熱衷，但寶馬轎車(chē)絕佳的操縱性能還是吸引人們的關(guān)注，在豪華的奔馳車(chē)上找到寶馬的駕駛感覺(jué)，這絕對(duì)能吸引人們關(guān)注的目光，所以多年來(lái)，奔馳改裝車(chē)的市場(chǎng)反響一直很熱烈。

    從奔馳改裝車(chē)上就不難發(fā)現(xiàn)國(guó)外流行改裝車(chē)的原因，流水線上生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品雖然豪華無(wú)比，但毫無(wú)個(gè)性可言，每款車(chē)的性能和外表都非常一致，這就有一種平淡的意味。對(duì)見(jiàn)慣了豪華車(chē)的老外來(lái)說(shuō)，他們需要的不是大家都有的好車(chē)，而是大家沒(méi)有我獨(dú)有的車(chē)，出于個(gè)性的原因，他們強(qiáng)調(diào)的是自己的感覺(jué)，而不在乎別人的眼光。

    就像專(zhuān)改奔馳的德國(guó)博速車(chē)廠一樣，他們的產(chǎn)品除了傳遞給車(chē)主豪華的感覺(jué)，更有一種異樣的滋味在其中。奔馳車(chē)給人的一貫印象是豪華、舒適，而博速改裝的奔馳車(chē)給人更多的感覺(jué)是瘋狂，它在保留原車(chē)乘坐舒適性的同時(shí)，更多地是追求速度的極致，力求給駕駛者帶來(lái)非同一般的駕駛感覺(jué)。

    這種改變汽車(chē)本來(lái)風(fēng)格的工廠是改裝車(chē)的搖籃，世界上到處都有改裝車(chē)廠，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出越來(lái)越專(zhuān)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。比如在德國(guó)有專(zhuān)門(mén)改裝寶馬的，專(zhuān)門(mén)改裝奔馳的，還有專(zhuān)門(mén)改裝大眾的，這些公司的存在使得世界車(chē)壇呈現(xiàn)出百花齊放的景象。雖然說(shuō)他們并沒(méi)有太雄厚的資本，可憑借著超強(qiáng)的技術(shù)力量，這些公司的工程師們將世界著名品牌的汽車(chē)做得完美無(wú)缺，完全達(dá)到了更上一層樓的境地。

    作為亞洲汽車(chē)技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家，日本在改裝車(chē)方面也有很多經(jīng)典作品，特別是國(guó)內(nèi)的改裝車(chē)廠，在技術(shù)力量和資金積累方面都有不俗的實(shí)力。FABULOUS車(chē)廠就來(lái)自日本，是少數(shù)幾家暴走式樣外觀套件的改裝廠之一，其出品主要集中在外觀、輪圈、排氣系統(tǒng)、內(nèi)飾等方面，而涉足的車(chē)型也非常廣泛，除了日本國(guó)內(nèi)的數(shù)家車(chē)廠外，還包括了奔馳、寶馬和法拉利等，而且風(fēng)格非常統(tǒng)一，從不輕易更改。

    世界上改裝車(chē)最多的是美國(guó)，改裝車(chē)市場(chǎng)最火的也是美國(guó)，汽車(chē)已經(jīng)成為美國(guó)人生活中不可缺少的伴侶，同樣，個(gè)性十足的改裝車(chē)也最先得到美國(guó)人的青睞。這里不定期舉行改裝車(chē)展覽，每次盛會(huì)都能吸引世界各地的改裝車(chē)迷前來(lái)參觀。

2004年11月，北美改裝車(chē)展覽會(huì)在賭城拉斯維加斯舉辦，這是世界改裝車(chē)的一次盛大聚會(huì)，來(lái)自世界各地的汽車(chē)廠商紛紛慷慨出手，展出了旗下多款經(jīng)過(guò)改造的名車(chē)。

    北美改裝車(chē)展覽會(huì)首創(chuàng)于1963年。起初是各大汽車(chē)零配件制造商為早期的汽車(chē)發(fā)燒友舉辦的一個(gè)小型展覽，經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展和完善，汽車(chē)改裝不僅在美國(guó)取得了合法地位，而且成員單位也逐漸增多，現(xiàn)擁有3400多家成員單位。2004年這次展覽會(huì)共有1300個(gè)參展商參加，全場(chǎng)層位6000多個(gè)，觀眾更是超過(guò)了8萬(wàn)人次。美國(guó)的汽車(chē)改裝在商品車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)外又開(kāi)拓出了一片新天地，形成了一個(gè)每年有上百億美元產(chǎn)值的新興行業(yè)。

    日本東京每年也舉辦一次改裝車(chē)展覽，與美國(guó)車(chē)展不同的是，日本的改裝車(chē)展覽看上去更加瘋狂，在這里你會(huì)看到許多已經(jīng)看不出原來(lái)車(chē)型的“狂改”車(chē)。由于日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車(chē)市場(chǎng)的完善，汽車(chē)在日本人的眼中并不是值錢(qián)的商品，許多日本人將汽車(chē)看作一個(gè)嶄新的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢(qián)的本領(lǐng)。通過(guò)他們瘋狂的改裝之后，車(chē)的價(jià)值已經(jīng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上翻了好幾番。

    在德國(guó)的埃森每年也會(huì)舉行一次盛大的國(guó)際改裝車(chē)展，與美國(guó)和日本不同的是，埃森改裝車(chē)展主要是通過(guò)車(chē)來(lái)展示車(chē)主的想象力。在這里你可以看到陸�？杖龡{，還有外型別致可愛(ài)的卡通車(chē)等。在車(chē)展上，曾展出過(guò)電影《蝙蝠俠和羅賓》中大壞蛋冰人駕駛的冰車(chē)，還有可以飛行的車(chē)、全木制的車(chē)、外形為迪斯尼筆下米老鼠的卡通甲殼蟲(chóng)汽車(chē)等。種類(lèi)繁多，外型別致是埃森車(chē)展最大的特點(diǎn)，多年來(lái)，這個(gè)不以科技水平見(jiàn)長(zhǎng)的汽車(chē)大聚會(huì)已經(jīng)成為歐洲最著名的改裝車(chē)展了。

    越來(lái)越多的人加入到改裝車(chē)迷的行列中來(lái)，促使國(guó)外的改裝車(chē)行業(yè)發(fā)展得如火如荼，特別是改裝車(chē)展的舉行在一定程度上刺激著人們的消費(fèi)心理，與其購(gòu)買(mǎi)一款款式性能都很大眾化的汽車(chē)，何不用相差無(wú)幾的錢(qián)去買(mǎi)一款與眾不同的改裝車(chē)，強(qiáng)烈的對(duì)比使國(guó)外汽車(chē)用戶對(duì)改裝車(chē)的興趣越來(lái)越濃厚，而這也是改裝車(chē)在國(guó)外盛行的原因了。